Harga Vespa Matic Piaggio
Seputarharga.com- Motor vespa saat ini tenar kembali dengan produk anyarnya. kalau dulu vespa memiliki standar gigi manual, kalau sekarang dikenal dengan maticnya. Salah satu produsen yang meluncurkan produk vespa matic ini bernama Piaggio
Harga Vespa Matic Piaggio
Beragam model dan spesifikasi vespa yang dirilis oleh Piaggiopun berbeda, beragam model dan spesifikasi yang memang sangat disesuaikan dengan kebutuhan anda saat ini. Berikut beberapa macam vespa matic yang dapat anda baca sesuai portal resminya.
Vespa LX 123 I-GET
seri ini memiliki dua varian warna yaitu red dan grey yang dibandrol per unitnya sebesar 40 jutaan yang memang harganya untuk wilayah Jabotabek atau harga OTR jakarta, dan kemungkinan untuk di kota lain harga seri ini berbeda. Untuk Spesifikasinya anda bisa lihat dibawah ini:
Spesifikasi
Kapasitas tangki bahan bakar: sekitar 7 liter
Sistem distribusi bahan bakar: Injeksi elektronik
Pemindahan: 124,5 cc Maksimal torsi: 10,2 Nm @ 6.000 rpm
Maksimal tenaga: 7,6 kW @ 7.600 rpm
Suspensi depan: Lengan tunggal dengan pegas heliks dan peredam kejut hidrolik kerja ganda tunggal
Suspensi belakang: Peredam kejut dengan preload yang dapat disesuaikan dengan 4 pengaturan
Transmisi: CVT otomatis (Transmisi Variabel Berlekanjutan)
Ban depan: Tubeless 110/70-11"
Ban belakang: Tubeless 120/70-10".
VESPA S 125 I-GET
Seri ini memiliki 3 varian warna yaitu varian Merah, kuning dan abu-abu dengan dilengkapi dengan bahan sadel baru untuk tempat duduk yang nayaman dengan tampilan premium
Harga perunit untuk on the road wilayah jabotabek sebesar Rp 41,5 jutaan yang mungkin harganya setiap daerah berbeda dengan spesifikasi dibawah ini:
Spesifikasi
Mesin: i get, silinder tunggal, 4-tak, 3 katup
Kapasitas tangki bahan bakar: sekitar 7 liter
Sistem distribusi bahan bakar: Injeksi elektronik
Pemindahan: 124,5 cc
Maksimal torsi: 10,2 Nm @ 6.000 rpm
Maksimal tenaga: 7,6 kW @ 7.600 rpm
Suspensi depan: Lengan tunggal dengan pegas heliks dan peredam kejut hidrolik kerja ganda tunggal
Suspensi belakang: Peredam kejut dengan preload yang dapat disesuaikan dengan 4 pengaturan
Transmisi: CVT otomatis (Transmisi Variabel Berlekanjutan)
Ban depan: Tubeless 110/70-11"
Ban belakang: Tubeless 120/70-10"
Harga Vespa Matic Piaggio Seri Primavera 150 I GET ABS
Seri ini memiliki 3 varian warna yaitu varian hijau, orange dan relax dengan dilengkapi dengan bahan sadel baru untuk tempat duduk yang nyaman dengan tampilan premium
Harga perunit untuk on the road wilayah jabotabek sebesar Rp 47,7 jutaan yang mungkin harganya setiap daerah berbeda dengan spesifikasi dibawah ini:
Mesin: i get, silinder tunggal, 4-tak, 3 katup
Kapasitas tangki bahan bakar: sekitar 7 liter
Sistem distribusi bahan bakar: Injeksi elektronik
Pemindahan: 154,8 cc
Maksimal Torsi : 12 Nm @ 5.000 rpm Maksimal tenaga: 8,7 kW @ 7.500 rpm
Suspensi depan: Lengan tunggal dengan pegas heliks dan peredam kejut hidrolik kerja ganda tunggal Suspensi belakang: Peredam kejut dengan preload yang dapat disesuaikan dengan 4 pengaturan
Transmisi: CVT otomatis (Transmisi Variabel Berlekanjutan) Rem depan: rem cakram 220 ABS Rem belakang: rem tromol 140 mm
Ban depan: Paduan aluminium die-cast 3.00x12"-Tubeless 110/70-11"
Ban belakang: Paduan aluminium die-cast 3.00x12"-Tubeless 120/70-10"
Harga Vespa Matic Piaggio Seri S 150 I-GET ABS
Seri ini memiliki 4varian warna yaitu varian beige, blue, grey and white dengan dilengkapi dengan bahan sadel baru untuk tempat duduk yang nyaman dengan tampilan premium
Harga perunit untuk on the road wilayah jabotabek sebesar Rp 50,2 jutaan yang mungkin harganya setiap daerah berbeda dengan spesifikasi dibawah ini:
Mesin: i get, silinder tunggal, 4-tak, 3 katup
Kapasitas tangki bahan bakar: sekitar 7 liter
Sistem distribusi bahan bakar: Injeksi elektronik
Pemindahan: 154,8 cc
Maksimal Torsi : 12 Nm @ 5.000 rpm Maksimal tenaga: 8,7 kW @ 7.500 rpm
Suspensi depan: Lengan tunggal dengan pegas heliks dan peredam kejut hidrolik kerja ganda tunggal Suspensi belakang: Peredam kejut dengan preload yang dapat disesuaikan dengan 4pengaturan
Transmisi: CVT otomatis (Transmisi Variabel Berlekanjutan) Rem depan: rem cakram 220 ABS Rem belakang: rem tromol 140 mm
Ban depan: Paduan aluminium die-cast 3.00x12"-Tubeless 110/70-11"
Ban belakang: Paduan aluminium die-cast 3.00x12"-Tubeless 120/70-10"
Vespa Piaggio Seri Sprint 150 I-GET ABS
Seri ini memiliki 4 varian warna yaitu blue, grey, white dan estroverso dengan dilengkapi dengan bahan sadel baru untuk tempat duduk yang nyaman dengan tampilan premium
Harga perunit untuk on the road wilayah jabotabek sebesar Rp 50,7 jutaan yang mungkin harganya setiap daerah berbeda dengan spesifikasi dibawah ini:
Mesin: i get, silinder tunggal, 4-tak, 3 katup
Kapasitas tangki bahan bakar: sekitar 7 liter
Sistem distribusi bahan bakar: Injeksi elektronik
Pemindahan: 154,8 cc
Maksimal Torsi : 12 Nm @ 5.000 rpm
Maksimal tenaga: 8,7 kW @ 7.500 rpm
Suspensi depan: Lengan tunggal dengan pegas heliks dan peredam kejut hidrolik kerja ganda tunggal Suspensi belakang: Peredam kejut dengan preload yang dapat disesuaikan dengan 4pengaturan
Transmisi: CVT otomatis (Transmisi Variabel Berlekanjutan) Rem depan: rem cakram 220 ABS Rem belakang: rem tromol 140 mm
Ban depan: Paduan aluminium die-cast 3.00x12"-Tubeless 110/70-11"
Ban belakang: Paduan aluminium die-cast 3.00x12"-Tubeless 120/70-10"
Vespa Piaggio Seri Sprint S 150 I-GET ABS
Seri ini memiliki 4 varian warna yaitu blue, grey, white dan estroverso dengan dilengkapi dengan bahan sadel baru untuk tempat duduk yang nyaman dengan tampilan premium
Harga perunit untuk on the road wilayah jabotabek sebesar Rp 53,2 jutaan yang mungkin harganya setiap daerah berbeda dengan spesifikasi dibawah ini:
Mesin: i get, silinder tunggal, 4-tak, 3 katup
Kapasitas tangki bahan bakar: sekitar 7 liter
Sistem distribusi bahan bakar: Injeksi elektronik
Pemindahan: 154,8 cc
Maksimal Torsi : 12 Nm @ 5.000 rpm
Maksimal tenaga: 8,7 kW @ 7.500 rpm
Suspensi depan: Lengan tunggal dengan pegas heliks dan peredam kejut hidrolik kerja ganda tunggal Suspensi belakang: Peredam kejut dengan preload yang dapat disesuaikan dengan 4pengaturan
Transmisi: CVT otomatis (Transmisi Variabel Berlekanjutan) Rem depan: rem cakram 220 ABS Rem belakang: rem tromol 140 mm
Ban depan: Paduan aluminium die-cast 3.00x12"-Tubeless 110/70-11"
Ban belakang: Paduan aluminium die-cast 3.00x12"-Tubeless 120/70-10"
Vespa Piaggio Seri GTS Super Sport 150 I-GET ABS
Seri ini memiliki 2 varian warna yaitu grey dan yellow dengan dilengkapi dengan bahan sadel baru untuk tempat duduk yang nyaman dengan tampilan premium
Harga perunit untuk on the road wilayah jabotabek sebesar Rp 69,9 jutaan yang mungkin harganya setiap daerah berbeda dengan spesifikasi dibawah ini:
Mesin: i get, silinder tunggal, 4-tak, 3 katup dengan sistem Start & Stop
Kapasitas tangki bahan bakar: sekitar 7 liter
Sistem distribusi bahan bakar: Injeksi elektronik
Pemindahan: 155,1 cc
Maksimal Torsi : 13,5 Nm @ 6.750 rpm
Maksimal tenaga: 10,8 kW @ 8.250 rpm
Suspensi depan: Lengan tunggal dengan pegas heliks dan peredam kejut hidrolik kerja ganda tunggal Suspensi belakang: Peredam kejut dengan preload yang dapat disesuaikan dengan 4 pengaturan
Transmisi: CVT otomatis (Transmisi Variabel Berlekanjutan) Sistem rem: Saluran ganda ABS Rem depan: rem cakram 220 mm Rem belakang: rem cakram 220 mm
Ban depan: Tubeless 120/70-12"
Ban belakang: Tubeless 130/70-12"
Vespa Piaggio Seri GTS Super tech 300
Seri ini memiliki 2 varian warna yaitu grey dan blackdengan dilengkapi dengan bahan sadel baru untuk tempat duduk yang nyaman dengan tampilan premium
Harga perunit untuk on the road wilayah jabotabek sebesar Rp 155,8 jutaan yang mungkin harganya setiap daerah berbeda dengan spesifikasi dibawah ini:
Mesin: HPE (Mesin Performa Tinggi), silinder tunggal, 4 langkah, 4 katup
Kapasitas tangki bahan bakar: sekitar 8,5 liter
Sistem distribusi bahan bakar: Injeksi elektronik
Pemindahan: 278,3 cc
Maksimal Torsi : 26 Nm @ 5.250 rpm
Maksimal tenaga: 17,5 kW @ 8.250 rpm
Suspensi depan: Lengan tunggal dengan pegas heliks dan peredam kejut hidrolik kerja ganda tunggal Suspensi belakang: Peredam kejut dengan preload yang dapat disesuaikan dengan 4 pengaturan
Transmisi: CVT otomatis (Transmisi Variabel Berlekanjutan) Sistem rem: ABS 2 Saluran + ASR - Regulasi Anti Slip Rem depan: Disk baja tahan karat, 220 mm dengan kontrol hidrolik Rem belakang: Disk baja tahan karat, 220 mm dengan kontrol hidrolik
Ban depan: Paduan aluminium die-cast 3,00x12"-Tubeless 130/70-12"
Ban belakang: Paduan aluminium die-cast 3,00x12"-Tubeless 130/70-12"
Vespa Piaggio Seri Giorni II Edition
Seri ini memiliki 1 varian warna yaitu grey dengan dilengkapi dengan bahan sadel baru untuk tempat duduk yang nyaman dengan tampilan premium
Harga perunit untuk on the road wilayah jabotabek sebesar Rp 157,8 jutaan yang mungkin harganya setiap daerah berbeda dengan spesifikasi dibawah ini:
Mesin: HPE (Mesin Performa Tinggi), silinder tunggal, 4 langkah, 4 katup
Kapasitas tangki bahan bakar: sekitar 8,5 liter
Sistem distribusi bahan bakar: Injeksi elektronik Pemindahan: 278 cc
Maksimal Torsi : 25,5 Nm @ 5.500 rpm
Maksimal tenaga: 17 kW @ 8.500 rpm
Suspensi depan: Lengan tunggal dengan pegas heliks dan peredam kejut hidrolik kerja ganda tunggal Suspensi belakang: Peredam kejut dengan preload yang dapat disesuaikan dengan 4 pengaturan Transmisi: CVT otomatis (Transmisi Variabel Berlekanjutan) Sistem rem: ABS Saluran Ganda Rem depan: rem cakram 220 mm Rem belakang: rem cakram 220 mm
Ban depan: Tubeless 120/70-12"
Ban belakang: Tubeless 130/70-12".
Vespa 10th Anniversary Indonesia Limited Edition
Seri ini memiliki 1 varian warna yaitu biru metalic dengan dilengkapi dengan bahan sadel baru untuk tempat duduk yang nyaman dengan tampilan premium
Harga perunit untuk on the road wilayah jabotabek sebesar Rp 60 jutaan yang mungkin harganya setiap daerah berbeda dengan spesifikasi dibawah ini:
Mesin: i get, silinder tunggal, 4-tak, 3 katup
Kapasitas tangki bahan bakar: sekitar 7 liter
Sistem distribusi bahan bakar: Injeksi elektronik Pemindahan: 154,8 cc
Maksimal Torsi : 12 Nm @ 5.000 rpm
Maksimal tenaga: 8,7 kW @ 7.500 rpm
Suspensi depan: Lengan tunggal dengan pegas heliks dan peredam kejut hidrolik kerja ganda tunggal Suspensi belakang: Peredam kejut dengan preload yang dapat disesuaikan dengan 4 pengaturan
Transmisi: CVT otomatis (Transmisi Variabel Berlekanjutan) Rem depan: rem cakram 220 mm ABS Rem belakang: rem tromol 140 mm
Ban depan: Paduan aluminium die-cast 3,00x12"-Tubeless 110/70-11"
Ban belakang: Paduan aluminium die-cast 3,00x12"-Tubeless 120/70-10"